現(xiàn)在大家的生活水平提高了，收入大幅提升，代步工具以汽車為主，我國(guó)的汽車保有量持續(xù)增加，現(xiàn)有的停車資源可以說(shuō)是滿足不了停車位需求的。有數(shù)據(jù)顯示停車場(chǎng)平均車位利用率僅為30％，停車場(chǎng)越大，利用率月底，導(dǎo)致大量的浪費(fèi)，而廣大車主則飽受停車難的困擾。

智能停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)，優(yōu)化停車流程，提高工作效率，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、提供數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)平臺(tái)等功能;通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場(chǎng)資源共享，提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度。

智能停車場(chǎng)可以集中解決停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等困擾車主的多個(gè)難題。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)平面停車場(chǎng)系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)。

智能停車可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。現(xiàn)在停車場(chǎng)越來(lái)越大，僅靠人工引導(dǎo)和疏導(dǎo)的話，對(duì)于工作人員和車主來(lái)說(shuō)都不是一個(gè)好體驗(yàn)。

物聯(lián)卡商城（www.gzejw.cn）表示，智能提成系統(tǒng)已經(jīng)納入智慧城市，未來(lái)停車場(chǎng)將逐漸進(jìn)入智能時(shí)代，解決人工管理、施工難度大、運(yùn)維復(fù)雜、車主體驗(yàn)差、收費(fèi)管理混亂等問(wèn)題，更節(jié)能高效的服務(wù)于廣大車主，提高生活質(zhì)量。

疫情期間，大家盡量減少在外時(shí)間，前段時(shí)間一些城市的公共交通停了之后，外出只能靠步行和私家車，開(kāi)車外出購(gòu)物，面臨著停車難的問(wèn)題，智能停車系統(tǒng)，輕松找到空閑停車位可以節(jié)省大量時(shí)間。

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