共享充電寶是在共享經濟的春風之下生長起來的，目前國內較為知名的共享充電寶企業包括街電、來電等等，已經形成了一定的市場規模，并且得到了資本市場的大量資金支持。共享充電寶和其他共享經濟類似，通過在商場、車站、機場、醫院等人流量較大的地方進行投放，供哪些手機電量不足的人們應急用。

　　國內物聯網卡供應平臺物聯卡商城表示，既然是共享經濟，投放場景繁多，自然需要通過物聯網技術來對投放的共享充電寶進行遠程管理。通常多個共享充電寶共用一個充電倉，這一充電倉不僅具有收納以及給充電寶進行充電的功能，還內置了物聯網智能芯片以及物聯網卡。智能芯片和物聯網卡能夠讓充電倉和后臺管理系統相連接，實現遠程統一管理。

　　一般情況下，智能充電倉能夠將充電寶的電量、租用情況、使用者的個人信息進行統計并且通過物聯網卡聯網傳輸到后臺管理系統，后臺系統對于這些數據會進行整理分析存檔。當相應的數據出現異常，后臺系統可以分析出異常的原因并且及時進行解決。比如充電倉某部分故障，無法為充電寶進行充電，后臺系統在確認之后能夠第一時間派專人進行修復，防止出現不可使用的情況。

　　不可否認，共享充電寶為人們提供了一定的生活以及工作便利，但是當下的共享充電寶市場和其他共享市場一樣，存在著諸多的問題。

　　首先來說，共享充電寶遠遠沒有達到共享單車的火熱程度，不管是一線城市還是二三線城市，投放的密度沒有那么大，使用不便不說，最重要的是借了之后還回去就成為了問題。畢竟手機充電需要一定的時間，人們也不可能一直呆在一個地方，共享單車投放點多，在一個地方借了說還就還了，共享充電寶在借了用完之后找到下一個投放點并不容易。

　　另外當下智能手機廠商把收集電池越做越大，4000毫安、5000毫安的手機已經非常普遍，正常使用一天基本沒有問題，另外手機快充技術越來越成熟，半個小時就能重進一半以上的電量。在加上越來越多的人自己準備了充電寶或者是備用手機，手機沒電可以得到一定的解決，共享充電寶的市場需求已經越來越小。