預(yù)計(jì)8月5G套餐將開放

　　飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛告訴記者，中國將向三大運(yùn)營商發(fā)放三張5G牌照，在中國建立三個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)。 3年內(nèi)，基站預(yù)計(jì)將超過300萬，基站將在5年內(nèi)達(dá)到600萬。

　　“這將成為全球三大5G網(wǎng)絡(luò)之一，大大提高了全球5G發(fā)展的速度。”在項(xiàng)立剛看來，中國加快建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)將對世界產(chǎn)生示范效應(yīng)，引發(fā)全球加速，并構(gòu)建5G高潮，幫助中國企業(yè)打破封鎖，在世界上占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　至于5G商業(yè)許可證正式發(fā)布的時(shí)間，項(xiàng)立剛認(rèn)為“可能是本周”。當(dāng)談到5G廣泛應(yīng)用，他認(rèn)為需要1至3年。

　　電信分析師傅亮表示，5G商業(yè)牌照預(yù)計(jì)將于本月正式發(fā)布。之后，5G資費(fèi)套餐將在頒發(fā)許可證后兩個(gè)月的7月或8月正式發(fā)布。

　　“5G資費(fèi)套餐的價(jià)格不會高于目前的4G資費(fèi)套餐。”傅亮認(rèn)為，5G資費(fèi)套餐可以采用兩種形式，一種是使用以前的4G資費(fèi)套餐將套餐中的流量轉(zhuǎn)換成5G流量，另一種是繼續(xù)使用目前的4G資費(fèi)套餐，并在此基礎(chǔ)上提供5G流量。

　　“在5G建設(shè)的早期階段，運(yùn)營商投入巨資。與此同時(shí)，5G用戶尚未形成大規(guī)模增長，因此5G信號對運(yùn)營商來說成本更高。

　　“5G網(wǎng)絡(luò)部署是一個(gè)漸進(jìn)的過程。構(gòu)建完整的移動網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)年時(shí)間。”一些運(yùn)營商告訴記者。“今年5G用戶數(shù)量很難爆發(fā)。規(guī)模增長可能需要等待兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一個(gè)是明年第一季度，另一個(gè)是明年第四季度。”傅亮認(rèn)為，在明年第一季度，5G手機(jī)的價(jià)格可能會更便宜，而且不會輕易斷貨，用戶也會更愿意使用它。明年第四季度，5G技術(shù)將進(jìn)一步成熟，基站覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，5G手機(jī)可能會降到更合理的價(jià)位。那時(shí)，5G用戶的數(shù)量將迎來另一個(gè)爆炸點(diǎn)。”

　　國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡供應(yīng)平臺物聯(lián)卡商城表示，隨著5G商業(yè)許可證的發(fā)布，三大運(yùn)營商的試用業(yè)務(wù)范圍有望擴(kuò)展到工業(yè)制造互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)車輛、智能醫(yī)療。然而用戶想乘坐無人駕駛出租車，恐怕還需要幾年時(shí)間。實(shí)現(xiàn)車載互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛是一種行業(yè)趨勢，但技術(shù)成熟后仍需要相關(guān)法律法規(guī)。

　　受即將發(fā)布的5G商業(yè)許可證影響，三大運(yùn)營商的股價(jià)全線上漲。截至6月3日收盤，中國聯(lián)通A股市場上漲2.7％；中國移動在香港股市上漲2.92％，中國電信上漲3.28％。 6月3日，5G概念股對市場走強(qiáng)。